执行检测、试验任务的国铁路用车，具备本车独立供电条件的，一律自供电；原则上应编挂在列车尾部，供风状态与列车一致，且不影响列车供电的，可编挂在（ ）。

缺少车门的检修回送车禁止编入列车。

非空调旅客列车编组中，硬座车每2辆中编挂1辆茶炉车，硬卧车每4辆中编挂1辆茶炉车。

超过定期检修期限的客车车辆禁止编入旅客列车。

旅客列车制动机实施缓解感度试验的要求是：将自动制动阀手把置于常用制动位减压170 kPa每辆车须起制动作用，并在1min 内不得自然缓解

双管供风旅客列车应由双管供风机车牵引，运用途中发生故障需改单管供风时，应在区间立即停车进行双改单作业。

未装轴温报警器的客车可编入旅客快车，但不能超过1辆。

“车统-25 ”为良好车辆送往修理线装备单

全列空调列车供电制式不需一致。

密接式车钩摘挂作业，车钩的摘挂和软管的摘接均由调车人员负责。

目前旅客列车中每辆车上都配2只水型灭火器和2只干粉灭火器。