旅客列车不准编挂制动（ ）。在运行途中，当制动机发生临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭1辆，但列车最后一辆不得为关门车。

客车编组须满足运行图规定的列车最低运行速度要求，标记速度不同的客车混编时，应按最低标记速度掌握。

缺少车门的检修回送车禁止编入列车。

非空调旅客列车编组中，硬座车每2辆中编挂1辆茶炉车，硬卧车每4辆中编挂1辆茶炉车。

超过定期检修期限的客车车辆禁止编入旅客列车。

旅客列车制动机实施缓解感度试验的要求是：将自动制动阀手把置于常用制动位减压170 kPa每辆车须起制动作用，并在1min 内不得自然缓解

双管供风旅客列车应由双管供风机车牵引，运用途中发生故障需改单管供风时，应在区间立即停车进行双改单作业。

未装轴温报警器的客车可编入旅客快车，但不能超过1辆。

“车统-25 ”为良好车辆送往修理线装备单

全列空调列车供电制式不需一致。

密接式车钩摘挂作业，车钩的摘挂和软管的摘接均由调车人员负责。