如系自动制动机发生故障时，司机应会同（ ）用本务机车试验，并做成记录。

春、秋整结束后，总公司运输局安排在重点地区对列车整修质量进行检查鉴定，铁路局应安排逐列车进行检查鉴定；

客车车辆设备故障现场应急处置和运行条件的确认由客列检负责，无客列检时由车辆乘务员负责。

地面动态检查系统包括TVDS、THDS、TPDS和TADS等，是客车运用维修体系的组成部分。

由车辆乘务员负责的站折列车制动机试验，减压170kPa时全列车制动机不得发生紧急制动作用，保压1min列车制动管漏泄不大于20Pa。

安装DC110V车列漏电检测装置的运用客车，车列绝缘以漏电检测装置无报警为合格；

使用火炬防护时，取下火炬上帽，利用帽上的磷片，用力擦划火炬头部即可点燃。

车辆乘务员应逐辆检查，确认全列车人力制动机均已松开后向司机报告。

双管供风的旅客列车，列检（车辆乘务员）确认机车升弓后，方可开放总风管塞门。

旅客列车中途站摘挂车辆时，有客列检作业的车站，由客列检将调度命令转交车辆乘务员；无客列检作业的车站由车站作业人员将调度命令转交车辆乘务员。

旅客列车摘挂时，由车辆乘务员摘解风挡及电气连接线后，并在其监护下，方可进行车辆摘挂。