319.叉车故障制动带与制动鼓之间间隙过小时,排除方法为调整分泵()。

**解析：** 叉车制动系统通常采用液压或气压传动。当制动带（或制动蹄片）与制动鼓之间的间隙过小时，会导致制动拖滞、发热甚至抱死，影响行车安全及部件寿命。 在常见的轮缸（分泵）结构中，**顶杆**（也称推杆）是直接推动制动蹄片张开的关键部件。 * **A. 皮碗**：是密封件，用于防止液压油泄漏，不具备调整间隙的功能。 * **B. 顶杆**：许多分泵的顶杆设计有螺纹结构，通过旋转顶杆可以改变其有效长度，从而精确调整制动蹄片与制动鼓之间的间隙。这是排除间隙过小故障的标准机械调整方法。 * **C. 螺钉**：虽然有些制动器通过偏心螺钉调整，但在“分泵”这一特定语境下，直接关联且常用的调整部件通常指顶杆（尤其是对于题目描述的这种典型结构）。 * **D. 加油盖**：仅用于加注制动液，与机械间隙调整无关。 因此，当间隙过小时，应通过调整分泵的**顶杆**来增大间隙，使其恢复到标准范围。 故正确答案为 **B**。