属于IV 级大客流控制措施的是

区段封锁后，只有在进路处于解锁状态，才可允许人员进入封锁区段施工。

在进路人解前，必须人工确认接近进路的列车已经停车

进路取消后，该条进路的自动信号模式自动转为人工控制模式。

若在选路的过程中单独操纵进路上动作的道岔时，会使选路命令失效执行道岔单独操纵命令。

办理引导总锁时，对应有岔站的所有道岔均锁闭，只能开放对应的引导总锁闭信号，本有岔站内不能再排列常规列车进路。

联锁子系统上电初始化或系统重启后，人机界面显示车站处于上电锁闭状态，需要操作“上电解锁”

道岔强扳前，必须人工确认需要强扳道岔的轨道区段没有车占用，该操作由人工保证安全。

道岔故障，办理引导总锁后，行车安全由人工保证，开放引导信号行车

按钮封锁的目的是封锁ATS界面上的信号机，使操作员不可对其进其他操作。

以下哪几种模式属于人工车的驾驶模式（ ）