万用表测量时，选择电阻档为R×100，万用表显示数值为4.5，则测量的实际值为( )Ω

CRH2型动车组辅助制动只在头尾两辆车上装有，所以只有头尾车有辅助制动力。

受电弓检查时，碳滑板发生扭曲变形，只要不漏风，则不需要更换。( )

CRH380A统型动车组在司机操纵台面上设有暖冷空调开关，可以根据要求对空调装置进行控制，从而保证司机室的温度和环境。（）

坐便器的污物处理装置采用节水式清水冲洗系统。

AAD主机的CF卡存储的“停车站“信息必须与中央装置的“停车站“数据一一对应。( )

操作CRH2型动车组司机室操纵台手柄时，手柄轴带动凸轮旋转，接通相应的触点，使对应的档位线得电，向MON中央控制装置输出控制信号。

CRH380A统型动车组交流避雷器保护从接触网发生的雷电涌或电路开闭引起的过电压对车辆变压器等机器绝缘的影响，一旦触发保护功能，便须更换，不具有自动恢复功能。

到存车场作业的人员必须到调度室填写《存车场作业登记薄》相关内容且经过调度同意，穿带有反光条的防护服方能进入存车场区域。()

动车组转向架构架与轮对的绝缘电阻值为1000M 以上。

动车组车内压力释放阀位于司机室前舱内( )