CRH2型动车组辅助制动只在头尾两辆车上装有，所以只有头尾车有辅助制动力。

万用表测量时，选择电阻档为R×100，万用表显示数值为4.5，则测量的实际值为( )Ω

CRH380A/2A统型动车组牵引变流器用IGBT或IPM的额定电压电流为：（ ）

CRH380A统型动车组温水器加热温度在（）℃范围内连续可调。

以下哪个温度传感器故障后，列车可以通过网络调用其他车的信号：（ ）

CICN1表示（）

为了保持车体距轨面的高度不变，在车体与转向架间装有（）。

CRH2型动车组一等座椅座椅间距（ ）mm。

总风管路漏风，关闭6车总风缸塞门，受影响的车辆有（）

动车组车体结构轻量化采用的材料有耐候钢，不锈钢和（）。

设置()装置的目的是改善轮轨接触面黏着条件，清除车轮踏面附着的油污及污垢，保持稳定的粘着性能。