常态点灯的出站色灯信号机显示一个绿色灯光—准许列车由车站出发，表示运行前方至少有四个闭塞分区空闲。

在地形、地物影响视线的地方，进站、通过信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于（ ）。

高柱进站、高柱通过信号机，在正常情况下的显示距离不得小于（ ）。

作用在制动缸活塞上的压缩空气推动活塞，由活塞杆传出的力称为（ ）。

自入本段时分起至整备换班后出本段时分止的时间为（ ）。

自动停车装置的电控放风阀由电控阀、放风阀和( )3大部分组成。

自动闭塞区段，出站信号机故障时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为（ ）。

自动闭塞区段，超长列车头部越过发车进路信号机发出列车时，行车凭证为（ ）。

追加减压一般不应超过两次，累计减压量不超过 （ ）kPa 。

追加减压量一般不应超过两次；（　　）追加减压量不得超过初次减压量；累计减压量不应超过最大有效减压量。

装有进路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员（ ）后，列车凭出站信号机的显示出发。