自入本段时分起至整备换班后出本段时分止的时间为（ ）。

“一报三校”是启动一次报警和连续三次速度校核的控制模式。（ ）

“机车信号故障”模式运行时，监控装置不再按机车信号显示监控列车运行。（ ）

“电话闭塞行车”模式中，客运列车监控限速设置取本交路模式最高限速的50%与区段限速、临时限速的低值监控列车运行。（ ）

常态点灯的出站色灯信号机显示一个绿色灯光—准许列车由车站出发，表示运行前方至少有四个闭塞分区空闲。

常态点灯的进站色灯信号机一个绿色灯光——准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。

担当换乘任务的列车长确认旅客换乘完毕后通知司机，司机得到列车长通知，确认车门关闭后起动列车，并向列车调度员报告。

被救援动车组转入或退出隔离模式不发布调度命令。

救援过程中，动车组由机车牵引继续运行时，列车调度员应根据动车组司机提出的限速要求，向救援机车司机发布限速运行的调度命令。

在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时，列车不准退行。

列车若需退行至站内，列车调度员还应确认列车至后方站间已空闲。