救援过程中，动车组由机车牵引继续运行时，列车调度员应根据动车组司机提出的限速要求，向救援机车司机发布限速运行的调度命令。

引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速( )控车的模式。

运行速度 250 km/h及以下时，( )模式下 CTCS-3 级列控车载设备应按高于线路允许速度 10km/h紧急制动设置模式曲线。

运行速度 250km/h及以下时，完全监控模式下 CTCS-2 级列控车载设备应按高于线路允许速度（ ）km/h 常用制动。

运行速度 250 km/h及以下时，完全监控模式下 CTCS-2／CTCS-3 级列控车载设备应按高于线路允许速度 2 km/h 报警、5 km/h 常用制动、（ ）紧急制动设置模式曲线。

在地形、地物影响视线的地方，进站、通过信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于（ ）。

高柱进站、高柱通过信号机，在正常情况下的显示距离不得小于（ ）。

作用在制动缸活塞上的压缩空气推动活塞，由活塞杆传出的力称为（ ）。

自入本段时分起至整备换班后出本段时分止的时间为（ ）。

自动停车装置的电控放风阀由电控阀、放风阀和( )3大部分组成。

自动闭塞区段，出站信号机故障时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为（ ）。