装备 CTCS-2 级列控车载设备的动车组应装设 LKJ 设备。

列控车载设备的“机车信号”（ ）时，表示不预告列车运行前方进路开通状态及地面信号开放状态。

动车组救援动车组，在故障动车组尾部救援时，开放出站信号，担当救援的动车组按( )进入区间。

在故障动车组前部救援时，在距被救援列车( ) m 处一度停车，与被救援列车联系确认后进行作业。

在故障动车组前部救援时，担当救援的动车组按隔离模式进入区间，在接近被救援列车 2 km 时，以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不超过（ ）。

使用机车救援动车组时，连挂前，司机须与列车调度员联系，在得到列车调度员已发布邻线限速（ ）及以下的调度命令（妨碍邻线及组织旅客疏散时为已扣停邻线列车）的口头指示后，方可开始作业。

列车运行中碰撞异物影响行车安全时，如检查未发现异常情况，列车调度员向本线后续首列发布口头指示限速( ) 运行，限速位置按碰撞异物地点前后各 2 km 确定。

动车组列车运行途中，司机发现晃车时，应（ ）并向列车调度员（车站值班员）报告晃车地点及晃车时列车运行速度。

动车组在区间被迫停车后须返回后方站时，司机根据调度命令，在动车组列车运行方向（折返）前端操作，列车改按（ ）返回，运行速度不得超过 40 km/h。

在不得已情况下，列车必须在区间退行时，其退行速度不得超过（ ）。

动车组反方向运行时，在 CTCS-2 级区段，在 250km/h 线路上最高允许速度为（C），在200km/h线路上最高允许速度为( )。