列控车载设备的“机车信号”（ ）时，表示不预告列车运行前方进路开通状态及地面信号开放状态。

装备 CTCS-2 级列控车载设备的动车组应装设 LKJ 设备。

CTCS-3 级列控车载设备，在完全监控模式下根据列控地面设备提供的信息，结合动车组运行速度，向动车组提供自动过电分相信息。

在待机模式下，列控车载设备不能接收轨道电路及应答器信息。

隔离模式是列控车载设备控制功能停用的模式。列车停车后，根据规定，随车机械师操作隔离装置使列控车载设备转入隔离模式。

CTCS-3 级列控车载设备的休眠模式是非本务端车载设备不监控列车运行，也不执行列车定位、记录等级转换等功能的模式。

目视行车模式是司机控车的固定限速模式，限速值为 20 km/h。

完全监控模式是列控车载设备上电后的默认模式。

CRH380B 型动车组每辆头车各设有（ ）相互冗余的制动控制单元BCU。

CRH380B 型动车组在紧急驱动模式行车时，限速（ ）行车。

正常情况下，CRH380B 型动车组的主断路器作动器所需的压缩空气由( )提供。