CRH2A 型动车组牵引变压器将网侧电压 25kV 变换成辅助电源装置的输入电压 ( )，同时也担负辅助电源装置对接触网的绝缘作用。

CRH380B 型动车组间接空气制动通过改变（ ）实现制动和缓解。

CRH380B 型动车组网络控制终端装置不包括（ ）。

CRH380B 型动车组无动力回送时，蓄电池电压不得低于（ ）。

CRH2A 型动车组牵引工况时，受电弓从接触网接收 25kV、( )的单相交流电，经主断路器 VCB 至主变压器MTr,降压后供给两台牵引变流器。

CRH2A 型动车组一个基本动力单元 1 个牵引( )，全列共 2 个。

CRH2A 型动车组显示器电源电压画面是为确认牵引变压器/辅助电源装置的动作，显示辅助电压/变流（ ） 稳压/蓄电池电压。

CRH2A 型动车组牵引变压器将架线电压 25kV 变换成辅助电源装置的输入电压 AC( )，同时也担负辅助电源装置对架线的绝缘作用。

CRH2A 型动车组在速度降至（ ）左右时，系统自动切除电制动并转换为空气制动。

将 CRH2A MON 显示器页面切换至电源电压页面，确认控制电压表应大于( )。

CRH2A 型动车组避雷器每个基本动力单元 1 个，全列共( )。