CTCS-2 级列控车载设备的部分监控模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。在部分监控模式下，限速值为（ ）。

在仅运行动车组列车的线路上，列车在区间被迫停车后已请求救援时，由随车机械师在救援列车开来方面， 距离列车不小于 300 m 处放置响墩防护。

列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应亲自或指派人员沿邻线一侧对列车进行检查，发现妨碍邻线时，应立即报告列车调度员（两端站）。

对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。

需要防护时，列车前方由列车长负责，列车后方由车辆乘务员负责。

动车组在区间被迫停车时，随车机械师、旅客乘务组均应听从动车组司机指挥，处理有关行车、列车防护和事故救援等事宜。

动车组列车反方向运行时，在 CTCS-3 级区段，CTCS-2 级列控系统最高允许速度为 250km/h。

列车反方向运行时，列车调度员应发布调度命令。

全列常用制动不施加，司机立即将制动手柄拉到最大常用制动位，使动车组停车。

全列常用制动不施加，司机立即将制动手柄拉到最大常用制动位或按压紧急停车按钮，使动车组停车。

当车载信息监控装置提示轴承温度超过报警温度时，司机应立即停车，报告列车调度员（车站值班员）停车原因和停车位置，通知随车机械师处理，车站值班员报告列车调度员。