车站原则上不用接发工程列车，但开行装载有（ ）的工程车时，车站须派员工在站台尾端墙监督运行。

经( )培训合格具备挂拆地线资质的人员，可对本单位及其它单位的施工作业提供挂拆地线防护。

ZF类车站商铺内的简单装修，施工负责人凭( )已审批的商铺装修审批表进入车站车控室，由车站值班员配合其办理请销点手续。

需其它单位配合作业的，必须提前与配合单位联系，并按规定的时间到场，如施工计划开始时间( )后，作业单位仍未到达指定地点的，视为该项作业取消，配合单位有权拒绝配合。

在运营时间内，发生危及行车安全和运营服务的情况，必须登乘客车进入区间隧道巡查或抢修设备时的作业程序按( )的相关规定执行。

施工作业人员进入车站站台门端门、车站设备房及轨行区时，施工负责人必须向车站出示员工卡或施工作业证，车站确认证件与本人相符后方可放行。( )负责确认同行人员资质、人数及进入正确的作业区域。

运营结束后，深铁运营以外单位的施工作业人员凭管理中心签发的( )进出车站。

检修作业需站务人员配合拆、装钩锁器的，施工负责人请点后与站务人员一同进入轨行区，由站务人员对道岔钩锁器进行拆除的属于（ ）。

运营结束后，除开行( )、调试列车所需外，道岔的锁定，由调度中心根据所管辖线路信号系统的特点制定相应措施。

正线进行电客车调试的作业须设置双面频闪红闪灯，并设置在“( )”状态进行防护。

红闪灯原则上设置在作业地点两端外约20米处。涉及接触网拆挂地线的作业，红闪灯设置在接地线外约( )处。