结合客流预测情况，提前做好运力安排，并适当增加备用车数量；当计划运力不满足客流需要时，OCC要及时主动调整运力，COCC做好监督和协调，视客流情况逐步采取以下措施：

车站在票务运作中发现已折损、变形的有值单程票，由 用票务信封加封，TVM废票及其它无值单程票可由站务员单人加封。

车站上交发售前无法分析的故障日票，加封注明票种、数量、车票ID，发售前无法分析，车站名，加封人，加封日期及时分。录入票务管理系统时金额选为 元，备注栏注明发售前无法分析。

临时测试借用归还的有值单程票由测试人员与客值用票务信封双人加封后留存车站车站备查，保存 （按加封日计算）后可直接投入使用。

符合无须上交条件的乘客事务单程票（含退款车票）加封留存车站备查，其中即时退款单程票保存 （按加封日起算）后可直接投入使用。

车站与车票审核室交接钱袋或信封时，车站需填写 ，注明车站、钱袋或信封数量、制表人、员工号、制表日期。

当日临时测试借用归还的有值单程票的合计张数，车站可在任一售票员“_______”界面“其它特殊情况上交的单程票张数”栏反映，并在备注栏注明相关情况。

车站解行发生长款时，长款金额由“_______”录入并直接计入车站营收，无需车站录入。

“查看补款更正通知书”显示售票员短款金额少于之前且该售票员已经补交的，客运值班员或以上级别人员从车站票款中取回相应退款退回售票员，售票员在《补款更正通知书》上注明收到退款的金额并签名确认，中心站长签名确认。车站在OP201备注栏退款情况，退款金额以负数形式录入OP201的“_______”

“查看补款更正通知书”显示售票员短款金额少于之前且该售票员已经补交的，客运值班员或以上级别人员从车站票款中取回相应退款退回售票员，售票员在《补款更正通知书》上注明收到退款的金额并签名确认，中心站长签名确认。车站在“_______”备注栏退款情况，退款金额以负数形式录入OP201的“其它栏”。

售票员之间即时发现的交接不清情况，需录入“合并结算”栏，“合并结算”栏录入对方售票员当日的“_______”。