各中心负责本中心员工的接触轨安全教育，并组织考试，每 至少组织一次考试；负责组织各自所属接触轨线路的员工熟悉相应接触轨区域的现场情况。

列车清客、晚点时，未做好广播及解释工作,造成乘客投诉事件，属于三类有责投诉。

票务工作差错或失误，致使乘客利益受损涉及金额在100元及以内的，造成乘客投诉事件，属于二类有责投诉。

百万乘客有效投诉率：统计期内，乘客有效投诉次数与出站量之比，单位为件/百万人次。

投诉事务调查原则有：（）

乘客服务事务按事务主体可分为()及其他等类别.

受理单位接到乘客事务后需登记事务要素并按事务分类进行处理。涉及人员服务类的事务要素须包含：（）、（）、人员姓名或员工编号、事件概况、（）、改进建议

投诉无申辩原则：在处理乘客投诉时，首先要为给乘客带来的不便表示歉意，处理过程中要关心乘客的需求，做到（）、有礼，（）、语气温和，不能出现顶撞、推诿行为。

乘客服务事务分类按事务性质可分为投诉、（）、（）、（）等类别

乘客服务事务：指与（）、票务事务、设备设施、（）、安全综治、（）、商业资源、安检等运营相关的投诉、建议、咨询、表扬等事务。

常态化客流控制车站，未按对外公布信息实施客流控制的,造成乘客投诉事件，属于几类有责投诉?