在联锁的控显机上，确认“允许自律控制”表示灯亮 灯，点击“非常站控”按钮，确认非常站控表示灯红灯熄灭，分散自律相应表示灯点亮绿灯，即转换成功。

接发车人员发现旅客列车尾部标志灯熄灭时，通知车辆乘务员，通知不到时，通知列车( )停车处理。

军用人员列车，应在( )的一侧显示发车信号。

列车在运行中遇机车信号非正常不上码、掉码时，除列车运行监控记录装置按停车模式控制外，应按( )显示运行。

接发列车时，发现货物列车列尾装置丢失时，应报告（ ），使列车在前方站停车处理。

接发列车发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，通知（ ）进行处理。

接发列车时，接发车人员应做的要求说法错误的是（ ）。

不能集中操纵但转辙机能起锁闭作用的道岔，需要扳动时，使用道岔手摇把手摇至正确位置（包括可动心轨），确认( )均处于锁闭状态，用勾锁器加锁（包括分动外锁闭道岔的斥离尖轨和可动心轨）。

不能以调车进路和光带锁闭方式准备进路，但道岔能集中操纵时，单操至所需位置，实施( )。

无联锁或联锁失效不能通过控制台（显示屏）确认线路、道岔空闲时，车站值班员指派( )人员检查、确认。

通过控制台（显示屏）和现场分别准备进路，向现场准备进路人员布置进路时，须说明的下列重点事项中，错误的是（ ）。