无联锁或联锁失效不能通过控制台（显示屏）确认线路、道岔空闲时，车站值班员指派( )人员检查、确认。

站内临时停电故障发车时，确认设备故障。确认信号操作终端无显示（有UPS备用电源的，站内轨道电路闪红光），主副电源表示灯 。确认列车运行情况，及时通知司机禁止动车。夜间按规定加挂防护灯。

站内临时停电故障接车时准备进路，由现场作业人员使用手摇把人工准备进路，执行两人一次或 确认制度，听取进路准备完毕、确认正确的报告。

站内临时停电故障接车恢复正常行车时，设备故障修复，确认电务（或供电）部门在《行车设备检查登记簿》上销记内容后签认，向 报告，恢复正常行车。

站内临时停电故障接车时，确认信号操作终端无显示（有UPS备用电源的，站内轨道电路闪红光），主副电源表示灯熄灭。确认列车运行情况，及时通知司机 。夜间按规定加挂防护灯。

车站值班员发现设备故障（轨道电路区段红光带、道岔失去表示、信号机故障、闭塞设备故障）后，对可能由障碍物、异物造成的故障，派车站胜任人员现场检查。对危及 的立即采取相应安全措施。

车站值班员发现设备故障（轨道电路区段红光带、道岔失去表示、信号机故障、闭塞设备故障）后，对可能由障碍物、异物造成的故障，派 现场检查。对危及行车安全的立即采取相应安全措施。

由于轨道电路分路不良或设备故障致使列车（车列）过后，进路漏解锁，白光带不消失。此时车站值班员应确认 后，进行区段单独人工解锁。

车务终端台点击“模式转换”按钮，选择需要转换的目标操作方式，点击确定，待中心调度台同意后，确认单站控制界面上部的相应表示灯亮 灯，即转换成功。

在联锁的控显机上，确认“允许自律控制”表示灯亮 灯，点击“非常站控”按钮，确认非常站控表示灯红灯熄灭，分散自律相应表示灯点亮绿灯，即转换成功。

在联锁的控显机上，直接点击“非常站控”按钮，确认非常站控表示灯亮 灯，即转换成功。