遇两列车的到发时间抵触，而所接列车已由邻站出发时,两列车等级相同时，按列车调度员指示办理。

集中区调车作业遇无调车信号机折返或（调车信号机）不能开放时，信号操纵人员确认进路正确并将进路上的道岔单独锁闭后，如需现场准备进路时，还须得到现场进路准备妥当的报告后，方可通知调车指挥人。

集中区推进或牵引车辆运行时，司机、调车指挥人、车站值班员（信号员）三方均参加调车进路联控。其中三方未参与联控时，要在查明原因后，方可开始作业。

集中区推进或牵引车辆运行时，司机、调车指挥人、车站值班员（信号员）三方均参加调车进路联控。其中一方未参与联控时，要在查明原因后，方可开始作业。

空线可以两端同时溜放。

空线禁止两端同时溜放。

在驼峰上解散车辆时，变更机车下峰或向迂回线送车时，必须先通知司机，对调车、扳道有关人员按规定传达后，方可进行作业。

在驼峰上解散车辆时，变更机车下峰或向禁溜线送车时，必须先通知司机，对调车、扳道有关人员按规定传达后，方可进行作业。

驼峰解散车辆,调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前,不须通知司机。

驼峰解散车辆,只变更钩数、辆数、股道时,需通知司机。

一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时,可用口头方式布置。