越出站界调车时,双线区间正方向,必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲；单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一个闭塞分区空闲,经列车调度员口头准许并通知司机后,方可出站调车。

旅客列车在办理通勤业务和技术作业的车站临时变更通过时，列车调度员口头指示车站值班员，车站值班员预告司机。

旅客列车在技术停车站（不办理客运、通勤业务和技术作业）临时变更通过时，列车调度员口头指示车站值班员，车站值班员预告司机。

旅客列车在技术停车站（不办理客运、通勤业务和技术作业）临时变更通过时，列车调度员口头指示车站值班员，车站值班员不需预告司机。

旅客列车在技术停车站（不办理客运、通勤业务和技术作业）临时变更通过时，列车调度员口头指示车站值班员，车站值班员预告司机。

动车组列车、特快旅客列车通过时应在正线办理，其他通过列车原则上应在正线办理。

非调度集中区段取消发车进路时，车站值班员必须通知司机，得到司机尚未起动或已在信号机前停车的答复后，方可按规定取消发车进路。

接车站取消进路，影响发车站信号机显示时，涉及通知司机时，由接车站通知。

接车站取消进路，影响发车站信号机显示时，接车站必须通知发车站，得到其准许后方可取消接车进路。

虽然已与司机进行车机联控，但列车未接近车站，不能造成降级显示时，可直接取消接车进路。

当司机能确认进站（进路）信号机、预告信号机或区间通过信号机发生降级显示情况下，必须通知司机并得到其应答后，方可取消进路.