《行规》使用故障按钮前，两端站车站值班员须共同确认区间空闲。由使用站向列车调度员请求并说明( )和( )。

半自动闭塞区间，接发列车人员发现未挂列尾装置的列车尾部软管未吊起时，应立即报告车站值班员转报列车调度员，列车调度员指示前方各站确认列车尾部车号，列车到达前方停车站将软管吊起后继续运行。

半自动闭塞区,遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号。

半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并发给司机调度命令。

自动站间闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并发给司机调度命令。

半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并发给司机调度命令。

半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，应发给司机调度命令

半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，不需发给司机调度命令

半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为路票。

使用半自动闭塞法行车时,列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的信号进入区间。

电务人员检修闭塞设备需使用故障按钮时应在天窗内进行，履行登记和签认手续后，需请求调度命令。