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设有双向闭塞设备的自动闭塞区间,遇轨道电路发生故障等情况,需使用总辅助按钮___时,车站值班员必须确认___后,根据列车调度员命令,使用总辅助按钮改变闭塞方向,并在(《行车设备检查登记簿》)___内登记。
设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向行车或改按单线行车时,反方向行车时预告用语中增加___。
《行规》设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向发车的补充规定中,车站值班员在办理反方向行车前,须得到列车调度员的调度命令,___共同确认区间空闲。
《行规》设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向发车的补充规定中,车站值班员在办理反方向行车前,须得到___的调度命令,两端站车站值班员共同确认区间空闲。
《行规》设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向发车的补充规定中,当___故障时,应停止基本闭塞法,改按电话闭塞法行车。
《行规》设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向发车的补充规定中,当出站信号机故障时,应停止基本闭塞法,改按___行车。
《行规》设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车的补充规定中,闭塞设备正常时,正方向行车,仍然按自动闭塞行车;反方向须改变列车运行方向行车,不下达调度命令,办理前两端站车站值班员共同确认___。
《行规》设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车的补充规定中,闭塞设备正常时,正方向行车,仍然按___行车;反方向须改变列车运行方向行车,不下达调度命令,办理前两端站车站值班员共同确认区间空闲。
《行规》设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车的补充规定中,遇一个方向闭塞设备发生故障时,该区间须改用___行车。
接其他列车时,确认列车越过轨道电路分路不良区段且___,即为轨道电路分路不良区段空闲
