单选题
696、点火式发动机判断低压电路故障时,测量电流表进线端与车体间电阻值,其值不为零,不可能是电流表()。
A
A、断路
B
B、短路
C
C、失效
D
D、均正确
答案解析
正确答案:A
解析:
这道题考察的是点火式发动机低压电路故障的判断方法。
选项解析如下:
A. 断路:如果电流表的进线端与车体间的电阻值不为零,那么不可能是断路。因为断路意味着电路中断,电流无法流通,电流表进线端与车体间的电阻值应该是无穷大。
B. 短路:如果电流表短路,那么电流表进线端与车体间的电阻值应该接近零。因此,这个选项不符合题目中的条件。
C. 失效:电流表失效可能导致测量不准确,但不会导致进线端与车体间的电阻值不为零。失效的电流表可能表现为无指示或指示不准确,但电阻值不为零的情况一般不会出现。
D. 均正确:这个选项明显是错误的,因为根据前面的分析,B和C选项都不符合题目条件。
因此,正确答案是A. 断路。因为如果电流表的进线端与车体间的电阻值不为零,那么电流表不可能处于断路状态。
选项解析如下:
A. 断路:如果电流表的进线端与车体间的电阻值不为零,那么不可能是断路。因为断路意味着电路中断,电流无法流通,电流表进线端与车体间的电阻值应该是无穷大。
B. 短路:如果电流表短路,那么电流表进线端与车体间的电阻值应该接近零。因此,这个选项不符合题目中的条件。
C. 失效:电流表失效可能导致测量不准确,但不会导致进线端与车体间的电阻值不为零。失效的电流表可能表现为无指示或指示不准确,但电阻值不为零的情况一般不会出现。
D. 均正确:这个选项明显是错误的,因为根据前面的分析,B和C选项都不符合题目条件。
因此,正确答案是A. 断路。因为如果电流表的进线端与车体间的电阻值不为零,那么电流表不可能处于断路状态。
相关知识点:
点火式低压电路非电流表断路
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