503、拔出中心高压线试火无火花是由()引起的。

这道题考察的是汽车发动机点火系统故障的诊断。我们来逐一分析各个选项，并解释为何选择B作为正确答案。

A. 电容器工作不良：电容器在点火系统中主要起到保护点火线圈和消除干扰的作用。如果电容器工作不良，它可能会影响到点火线圈的放电效率，但通常不会直接导致拔出中心高压线试火无火花的情况。因此，A选项不是最直接的原因。

B. 高压线圈损坏：高压线圈（也称点火线圈）是点火系统的核心部件，负责将蓄电池的低电压转换为足以点燃混合气的高压电。如果高压线圈损坏，它将无法产生足够的高压电，从而在拔出中心高压线试火时无法产生火花。这与题目描述的现象直接相关，因此B选项是正确答案。

C. 分火头击穿：分火头是点火系统中的一个部件，用于将高压电分配到各个气缸的火花塞。如果分火头击穿，它通常会影响特定气缸的点火，而不是整个点火系统。此外，拔出中心高压线试火无火花的现象与分火头击穿的关系不大。因此，C选项不正确。

D. 触电：这里的“触电”显然是指电气系统中的一个故障，但并非是指人身触电。然而，在点火系统的上下文中，触电通常不是指导致拔出中心高压线试火无火花的直接原因。触电故障可能涉及到电路连接不良、短路或断路等问题，但这些问题更可能表现为点火不稳定或完全无点火，而不是在试火时无火花。因此，D选项也不是正确答案。

综上所述，拔出中心高压线试火无火花是由高压线圈损坏引起的，因此答案是B。