在施工各环节中发生以下情况之一，应可定性为重大违规（）。

如就地控制器手/自动状态切换开关故障或切换后指示灯未正确指示，车站或施工现场值班员无需立即处置和协调。（）

车站值班员或消防值班室值班员在接受气体灭火保护区域作业登记后，向OCC运营调度提出就地控制器“手/自动”状态转换至“手动”位的申请并告知具体作业范围及时段等情况，调度员根据具体情况并发布相应命令。（）

作业人员进入气体灭火保护区域，必须到车站变电值班室办理作业登记手续后方可进行作业。（）

动火作业单位可安排无特种作业操作资格证书的人员从事动火作业。（）

动火作业实施前，施工负责人应组织安全交底。并确认作业现场及周边环境、作业人员资格、安全防护措施等情况是否具备动火作业条件。（）

管控单位应在收到动火申请之日起1天内组织审核，将作业现场安全风险评估、作业人员上岗资格、安全措施落实等作为前置条件。（）

轨道交通运营期间，禁止任何单位或个人在车站、区间、控制中心[含3C大楼]、主变配电站以及商场、市场等人员密集场所进行电焊、气焊、气割、砂轮切割、油漆等具有火灾危险的施工、维修作业。（）

动火作业是指工艺设置以外能直接或间接产生明火、火焰、火花和炽热表面的临时性作业。（）

动火单位应在实施动火前1天将批准的动火作业审核意见书抄送管辖单位备案。（）

同一供电区段内的所有需挂设接地线的停电类施工作业可共享接地线。（）