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判断题
5.( )围堰高程至少为 17.05m;(2)桩基成孔后的检验项目:孔形、倾斜度、沉渣厚度、孔内泥浆指标。【案例三】背景资料某市政企业中标一城市地铁车站项目,该项目地处城郊结合部,场地开阔,明挖法施工,车站全长 200m, 宽 15.2m,垫层厚度是 30cm,设计为钻孔灌注桩围护结构,隔水帷幕为双排水泥土搅拌桩,两道内支撑, 详见图 4。
5.( )围堰高程至少为 17.05m;(2)桩基成孔后的检验项目:孔形、倾斜度、沉渣厚度、孔内泥浆指标。【案例三】背景资料某市政企业中标一城市地铁车站项目,该项目地处城郊结合部,场地开阔,明挖法施工,车站全长 200m, 宽 15.2m,垫层厚度是 30cm,设计为钻孔灌注桩围护结构,隔水帷幕为双排水泥土搅拌桩,两道内支撑, 详见图 4。
图 4 地铁车站明挖施工示意图(高程单位:m;尺寸单位:mm) 施工过程发生如下事件:事件一:进场踏勘发现有一条架空高压线无法转移,鉴于水泥土搅拌桩机设备较高,距高压线距离处于危 险范围,导致高压线两侧 25m 范围内水泥土搅拌桩无法施工。项目部建议变更此范围内的隔水帷幕桩设计, 建设单位同意设计变更。事件二:钻孔灌注桩围护结构施工完毕后,进行冠梁施工,施工流程图所示:
【问题】
答案解析
正确答案：A
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