调车信号机在调车车列（ ）越过调车信号机后自动关闭。(技规)

机车产生惩罚制动后，必须将自动制动阀置制动区才可缓解。

货物列车在开车后、进站前，应使用列尾装置对（ ）的压力变化情况进行检查。

货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于（ ）。

货物列车压缩车钩后,在机车加载前,可缓解机车制动。

货物列车起动前压缩一部分车辆的车钩,发车时使列车中的车辆逐辆起动,再加上各车钩缓冲弹簧的伸张力,就会使列车起动变得顺利、轻便。

总风管既是一根压力空气输送管，也是一根传递列车制动、保压和缓解指令的控制管。

自阀运转位20CP响应列车管压力变化，将作用管压力排放。

追加减压量一般不应超过两次;（ ）追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。

主手柄在任意位置时，警惕按钮均可按下。

主断路器在主电路发生过流、接地、零压等故障时，须手动断开主断路器。