禁止在自阀制动保压后,将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位（或缓解位、保持位）后,又移回制动区或保压位（牵引带有阶段缓解装置的列车除外）。

需调整列车（ ）定压时，应在库内进行，在车站临时需调整时应在连挂车列前完成，调整后应进行试验，确认机车制动、缓解良好，制动主管压力符合标准

需进入高速铁路的机车，司机确认燃油不得超过规定的油位，机车（ ）、抱轴箱、变压器箱体漏油时禁止出库

单班单司机值乘的机车在管内出库时，在出库闸楼或指定的接车地点处，接班司机与（ ）交接燃油（耗电量）

未设整备车间或机车在外局整备车间库内时，由副司机或司机负责检查，响墩（ ）个，火炬3个，轨道短接线1根，检查数量符合标准，检测不超期

列车制动机试验时，（ ），司机须按压LKJ定标键记录充、排风时间，作为本次乘务列车操纵和制动机使用的参考依据

（ ）和6A系统及所有安全装备必须全程运转，严禁擅自关机，不得人为损坏相关设备，不得故意遮挡摄像头

关门车位置符合下列要求（ ）

轨道电路调谐区标志II型为反方向行车困难区段的容许信号标，涂有黄底色、黑框、黑“停”字、斜红道，标明调谐区长度的反光菱形板标志。(技规)

轨道电路调谐区标志Ⅰ型为反向区间停车位置标，涂有白底色、黑框、黑“停”字、斜红道，标明调谐区长度的反光菱形板标志。(技规)

使用短路铜线进行防护时，可以在轨道电路调谐区内短接轨道电路。(技规)