列车制动机试验时，（ ），司机须按压LKJ定标键记录充、排风时间，作为本次乘务列车操纵和制动机使用的参考依据

均衡风缸控制模块ERCP中的缓解电磁阀REL得电时，作用为（ ）。

均衡风缸控制模块ERCP上的无动力回送塞门DE打至“投入”位时，沟通的通路是（ ）。

晶体三极管有放大和截止两种工作状态。

禁止正在对IC卡读写操作时拔卡。

禁止在自阀制动保压后,将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位（或缓解位、保持位）后,又移回制动区或保压位（牵引带有阶段缓解装置的列车除外）。

进行水阻试验或机车带负荷运行时，禁止进入高压室作业

进入机械间巡视检查前必须呼唤，经司机同意后方可进入。检查时，禁止接触各运动部件及高温或带电的部件，确保人身安全。

紧急制动产生后，必须将自动制动阀置于紧急位（ ）s后才能缓解。

截断塞门关闭的车辆（简称“关门车”）无空气制动作用。编入列车的关门车数以及关门车在列车中所处位置限制须符合《技规》规定。

截断塞门安装在车辆制动（ ）上。