需调整列车（ ）定压时，应在库内进行，在车站临时需调整时应在连挂车列前完成，调整后应进行试验，确认机车制动、缓解良好，制动主管压力符合标准

禁止在自阀制动保压后,将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位（或缓解位、保持位）后,又移回制动区或保压位（牵引带有阶段缓解装置的列车除外）。

进行水阻试验或机车带负荷运行时，禁止进入高压室作业

进入机械间巡视检查前必须呼唤，经司机同意后方可进入。检查时，禁止接触各运动部件及高温或带电的部件，确保人身安全。

紧急制动产生后，必须将自动制动阀置于紧急位（ ）s后才能缓解。

截断塞门关闭的车辆（简称“关门车”）无空气制动作用。编入列车的关门车数以及关门车在列车中所处位置限制须符合《技规》规定。

截断塞门安装在车辆制动（ ）上。

接受均衡风缸的控制压力产生与之相等的列车管压力，实现对列车的制动、缓解控制功能的部件是均衡风缸控制模块BPCP上的（ ）。

接地回流装置主要保证网侧向钢轨的可靠回流，同时保证（ ）不受电蚀及可靠的接地性能。

交流电力牵引传动系统可实现各轴单独控制

检查机车电气部分时,禁止手触各电器触头,不得带电检查处理故障或直接接触高压带电部件。