人为因素的”十二条陷阱”,包括沟通不良、骄傲自满、缺乏专业知识、分心、缺乏团队合作、疲劳、资源不足、时间压力、()、()缺乏警觉、不良的惯例

CCAR-91部规定航空器的所有权人或运营人对保持航空器的适航性状态负责,包括()

产品构型控制的主要内容包括()

执照培训及考试包括(),共计()个模块

航空器/部件维修单位按航空器运行人维修要求和局方规章进行维修工作,并将结果报告()

中国机务维修的第三个发展时期的开始是指?

( )手册信息适用于所有航空公司的所有机型

欧洲航空安全局英文简称为()

航空器运行人向()发出维修要求并监 管其落实情况

CAR-66部是为了规范民用航空器维修人员执照的管理,保障()

SHEL模型中E代表()