航空维修中的()是指人的行为的结果偏离了规定的目标,并产生了不良影响,表现柯为一种由维修人员行为所导致的非意向性的航空器的缺陷,这种缺陷后果轻重确定了维修差错的严重程

在维修工作中,比差错危害更大的另 一种不安全行为是()

适航审定司邀请飞行标准司派出的AEG联合对航空器进行型号合格审定颁布()

一种指示功能故障即将发生的可鉴别的状态是

放行人员是指()

咨询通告、管理程序、管理文件、工 作手册和信息通告的简称为

涉及()的规章包括维修人员执照类(CCAR-66部和CCAR-147部)、维修单位类(CCAR-145部和CCAR-43部)和航空运营人维修类(CCAR-91、CCAR-121部、CCAR-145部)3类

首架航空器交付给航空运行人之前( )对运行人进行运行符合性评审

对维修人员提出培训要求是()

()用于提供航空器部件装配、更换的止一级/下一级装件(零件)关系,并提供零部件识别、供应、储备和领取的索引

CCAR-66部适用于从事在中国登记的 民用航空器的维修、部件维修和维修管理工作的 中国公民与非中国公民的执照和资格证书的颁 发。CCAR-145部、CCAR-121部对人员资格要求 做出了明确规定,CCAR-66部规定了这些人员如啊 何获取相应的资格,其目的主要是()