CCAR-66部适用于从事在中国登记的 民用航空器的维修、部件维修和维修管理工作的 中国公民与非中国公民的执照和资格证书的颁 发。CCAR-145部、CCAR-121部对人员资格要求 做出了明确规定,CCAR-66部规定了这些人员如啊 何获取相应的资格,其目的主要是()

ESPM提供()

( )负责实施民用航空器运营人的运行合格审定及补充审定并进行持续监督检查

维修作业中,前一个差错可以诱发后一个差错,后一个差错可以发展前一个差错,即河差错可以积累,而且具有跃变和非线性的特征。这属于维修差错的()

列哪一项是与航空器维修相关性较强的证件?

增强区域分析程序关注于()的线缆和相关部件

EASA的执照分为四类,分别是:A,B1,B2,C级执照,其中A级执照颁发给()

人为差错一般包含以下()种情况

CCAR-25规章内容是()

在民航系统引入并深入应用()是实现安全和提高效率的可靠保证

航空维修中的()是指人的行为的结果偏离了规定的目标,并产生了不良影响,表现柯为一种由维修人员行为所导致的非意向性的航空器的缺陷,这种缺陷后果轻重确定了维修差错的严重程