适航性限制的要求应得到( )的批准,其更改应由型号审定部门作出

SHEL模型是由( )组成

关于CCAR-121说法正确的是( )

维修工作类别的概念包括()

作风按类型来分,可分为()、

中国民用航空局的管理制度中负责执法监督的是()

非客户化手册包含( )

人为差错一般包含以下五种情况:未执行分配给他的职能;错误地执行了分配给他的职能; ( )

Reason模型启示,要最大限度地降低事故发生的概率,主要的途径有两种()

CCAR-21 部《民用航空产品和零部件合格审定规定》依据( ) 制定

需要局方单独批准的持续适航文件包括()