关于CCAR-121说法正确的是( )

航空维修中的人为差错是指人的行为的结果偏离了规定的目标,并产生了不良影响,表现为一种由( )航空器的缺陷,这种缺陷后果轻重确定了维修差错的严重程

适航性限制的要求应得到( )的批准,其更改应由型号审定部门作出

民用航空器是指()

工程类技术文件( ) 传递需要快速通知客户但不需要实施特别措施的信息

某M航空公司维修人员M,于2017年5月22日在飞机起飞前违反按卡作业规定,提前签署工卡,未发现勤务人员耳机包遗忘在前轮舱,导致飞机挂耳机包飞到下一站。处理结果:

() 是因为当时特定情况才会发生,尽管人们有着很好的愿望,但由于特殊工作或运行环境等使得违规不可避

CAR-145未将地面勤务工作单独列为 维修许可的项目,不作为()