CCB+Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令，产生列车管的控制压力的模块是（ ）。

无线调车灯显信号显示一个红灯:（ ）信号。(技规)

自动闭塞区间，列车运行中遇响墩爆炸声及火炬信号的火光停车后，需继续运行时，运行至前方（ ）通过（进站）信号机前，如无异状，即可按该信号机显示的要求执行。(技规)

列车运行中遇响墩爆炸声及火炬信号的火光停车后，如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过（ ） km/h。(技规)

半自动或自动站间闭塞区间，列车运行中遇响墩爆炸声及火炬信号的火光停车后。需继续运行时，经过（ ）km后，如无异状，可恢复正常速度运行。(技规)

响墩爆炸声及火炬信号的火光，均要求（ ）停车。(技规)

移动停车信号：昼间表面有反光材料的（ ）牌；夜间柱上红色灯光。(技规)

移动减速信号：表面有反光材料的（ ）牌，标明列车限制速度。(技规)

减速防护地段终端信号：表面有反光材料的（ ）牌。(技规)

施工及其限速区段，在减速信号牌外方增设的特殊减速信号牌为表面有反光材料的（ ）牌。(技规)

连续式机车信号机显示（ ）：表示列车已越过地面上显示红色灯光的信号机。(技规)