列车运行中遇响墩爆炸声及火炬信号的火光停车后，如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过（ ） km/h。(技规)

CCBII制动系统头车的EPCU或X-IPM电源丢失，均衡风缸压力以常用制动速率降到0，这是一个不可抑制的惩罚制动，重联状态的EPCU失电不产生惩罚制动

CCB+Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量及小闸单缓指令，产生平均管压力的模块是（ ）。

CCB+Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令，产生列车管的控制压力的模块是（ ）。

CCB+Ⅱ制动系统中，通过改变均衡风缸压力产生列车管控制压力的模块是（ ）。

CCB+Ⅱ制动系统中，实现列车的制动、保压、缓解功能的模块（ ）。

CCB+Ⅱ制动系统中，实现机车单缓功能的模块（ ）。

CCB+Ⅱ制动系统中，如果惩罚制动动作之后，大闸必须在（ ）摆1s以上，列车管才能缓解。

CCB+Ⅱ制动系统中，产生制动缸压力的模块是（ ）。

CCB+Ⅱ制动系统中，（ ）指令不属于微处理器X--IPM发出。

CCB II制动机的自动制动手柄（大闸）和单独制动手柄（小闸）是位置闸。