半自动或自动站间闭塞区间，列车运行中遇响墩爆炸声及火炬信号的火光停车后。需继续运行时，经过（ ）km后，如无异状，可恢复正常速度运行。(技规)

DC110V充电电源模块PSU含两组电源，通常只有一组电源工作，故障发生时另外一组电源自动启动，供给负载电源

CCBII制动系统头车的EPCU或X-IPM电源丢失，均衡风缸压力以常用制动速率降到0，这是一个不可抑制的惩罚制动，重联状态的EPCU失电不产生惩罚制动

CCB+Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量及小闸单缓指令，产生平均管压力的模块是（ ）。

CCB+Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令，产生列车管的控制压力的模块是（ ）。

CCB+Ⅱ制动系统中，通过改变均衡风缸压力产生列车管控制压力的模块是（ ）。

CCB+Ⅱ制动系统中，实现列车的制动、保压、缓解功能的模块（ ）。

CCB+Ⅱ制动系统中，实现机车单缓功能的模块（ ）。

CCB+Ⅱ制动系统中，如果惩罚制动动作之后，大闸必须在（ ）摆1s以上，列车管才能缓解。

CCB+Ⅱ制动系统中，产生制动缸压力的模块是（ ）。

CCB+Ⅱ制动系统中，（ ）指令不属于微处理器X--IPM发出。