道岔尖轨和基本轨爬行，使安装装置绝缘拉碎和单项磨损，复式交分道岔第一、二块滑床板固定困难，造成中心滑床板窜动与道岔角钢连接杆相碰造成短路，会产生后红光带。

轨道检测设备有轨道检查车、综合检测列车、钢轨探伤车、钢轨探伤仪、轨道检查仪、便携式添乘仪、车载仪、电子平直仪等。

轨道电路区段，道岔起拨改作业使用金属机具，不得搭接相邻钢轨、绝缘和跳线上。

轨道电路就是把线路上的两股钢轨当作导线用，在它的两端用绝缘物隔断与邻接钢轨的电气联系，一端接上电源设备供电，另一端装上电源的接受设备（轨道继电器），构成电气回路。

轨道电路地段，大型养路机械作业需电务部门配合，涉及红外检测设备拆装由机务部门负责。

公铁并行路段是指铁路路堑上的公路路段（包括公跨铁，隧道出入口堑坡顶公路），或位于铁路线路安全保护区内；公路路肩标高高于或等于铁路路肩标高，或低于铁路路肩1m以内的公路路段，或铁跨公路段，公路邻近或下穿铁路桥墩路段。

工务部门负责进站信号机以外的栅栏设备的管理,电务部门负责进站信号机以内的栅栏设备的管理。

工区应定期检查并试运转发电机能否正常工作，确保日常处于良好状态。

更换辙叉作业，摆正辙叉位置，调整好轨距、查照间隔、护背距离,安装夹板，使夹板与钢轨接触良好，穿入并拧紧接头螺栓，并由工务人员打好导接线。

更换辙叉应将换出的旧辙叉直接拨至轨道外侧，清理叉心部位枕面或垫板上的杂物；拨入新辙叉，调匀两端轨缝。在混凝土枕地段拨出旧辙叉，拨入新辙叉时，应将辙叉抬高后再拨出辙叉，避免碰伤螺栓。

更换辙叉轨，基本轨作业，各部尺寸达标，联结零件齐全，作用良好，接头轨面和作用边错牙不超过2mm。