轨道电路就是把线路上的两股钢轨当作导线用，在它的两端用绝缘物隔断与邻接钢轨的电气联系，一端接上电源设备供电，另一端装上电源的接受设备（轨道继电器），构成电气回路。

道岔起拨改作业可在天窗点外进行，按规定设置驻站联络员和工地防护员就可作业。

道岔起拨改道作业，轨道电路区段，电务人员应到场配合，作业后，工电人员进行调试符合要求后才能撤离。

道岔尖轨和基本轨爬行，使安装装置绝缘拉碎和单项磨损，复式交分道岔第一、二块滑床板固定困难，造成中心滑床板窜动与道岔角钢连接杆相碰造成短路，会产生后红光带。

道岔改道作业，在转辙部分和可动心轨部分改道、调整间隔尺寸等应通知车站和电务部门配合。

道岔导曲线支距是指道岔直股钢轨工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨非工作边之间的距离。

道岔导曲线方向的好坏应以支距误差程度决定。检查时，将支距尺搭轨板搭在直股基本轨上，并使搭轨板一侧与支距点标记对正，移动游框即可测量实际支距尺寸。

道岔大部件更换作业后，应按规定要求穿开口销、捆扎和封口，恢复刷新相关标志。

道岔拨道时，两股拨道器禁止放在同一轨枕间，放置位置要避开铝热焊接头、绝缘接头、电务跳线和拉杆等部位。

道岔拨道量较大时，应考虑对线间距和建筑界限的影响。

道岔拔道作业一般只需要携带1台液压起拨器。