9.施工人员应严格按( )、区段、内容进行施工。

49.简述车场收、出车计划编制规定?

48.简述车辆段/停车场内接触网停电类施工作业流程是什么?

47.简述场内车辆停留、防溜措施设置规定是什么?

46.简述运营分公司应急工作的原则是什么?

45.简述车场收发车期间遇无线通讯故障应急处理程序?

44.简述车场各主要岗位行车指挥权限如何划分的?

43.简述车场抢修作业流程是什么?

42.6月11日23:55,昆明地铁6号线大板桥车辆段T7车执行调车作业,6月12日00:02,司机检车完毕,汇报信号楼值班员具备动车条件。00:03,信号楼值班员采取分段排列进路、单操单锁48#道岔方式准备进路,在准备完进路后通知司机进路准备妥当,可以动车。司机正确复诵后动车。00:08,T7车尾部出清48#道岔后,设备显示挤岔报警,信号楼值班员立即报告运转主值班员。司机未发现异常,越过48#道岔后,直接将车运行至牵出线。最终造成,列车在48#道岔处挤岔,1副ZD6转辙机自动开闭器、1副内标示杆损坏。结合沈阳地铁工作实际,请简要分析本案例中各岗位存在哪些问题。

41.11月18日晚,长春地区出现极端冻雨天气,导致地面及高架线路接触网、轨道结冰,车辆受流不良,造成3、4、8号线运营车辆滞留在正线无法正常运营,其中3号线正线中断行车95分钟、4号线中断行车100分钟、8号线中断行车56分钟,19日至22日4天临时停运。请简述作为信号楼值班员、车场调度,如果你在值班当日遇到类似情况,会做哪些处置?

40.2015年12月4日23:30,因信号楼值班员误操作,导致21618次218车误进无网区,2车受电弓被接触网腕臂刮断并悬挂。请简述事件发生的主要原因及次要原因,列车进入无网区场调应如何处置?