双线自动闭塞区段，列车头部越过出站信号机的超长列车发车时，列车进入区间的行车凭证为（ ）。

机车起车时发生空转，区间内跟随运行的后续列车为旅客列车时，列车调度员（车站值班员）应立即通知旅客列车以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过（ ）km/h越过空转地段，且不得再向该区间放行旅客列车。

机车车辆轮对长时间停留生锈或粘有异物，可能造成轨道电路分路不良时，所属（管辖）单位有关负责人应向（ ）报告，并及时登记《行车设备检查登记簿》。

除使用电子路票外，路票只填写一张交给司机，路票编号应填记在《行车日志》的（ ）栏内。

车站值班员接到司机汇报列车在区间被迫停车不能继续运行通知后，应将区间内（ ）通知司机，并立即使用列车无线调度通信设备转告区间内有关列车。

车站值班员接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，应立即通知邻线有关列车（ ），在原因消除前不得向邻线放行列车。

车站接到列车激热预报，车机联控作业用语为（ ）。

车站接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知,车站呼叫邻线列车的车机联控用语为（ ）。

车站呼叫将通过严重晃车地段的后续列车车机联控用语为（ ）。

车站呼叫将通过空转地段的后续列车车机联控用语为（ ）。

车站呼叫将通过晃车地段后续列车的车机联控用语为（ ）。