在实际工作中，要掌握规律，抓住特点，（），仔细观察，认真检查，正确及时地显示信号，确保行车、调车作业及作业人员的人身安全。

列尾主机的闪光标志在夜间有效视距大于（ ）米。

列尾主机、中继器检测合格后，超过（ ）小时未使用的，使用前需重新进行检测。

列车始发时使用的列尾主机含中继器、电池检测不合格或没有检测，定（ ）使用单位责任。

货物列车在中间站（ ）调车作业，尾部不进行甩挂作业时，列尾装置可不摘卸、不断电。

货物列车到达后，列尾作业人员应及时摘卸列尾装置，现场摘卸后立即断电，作业完毕汇报（ ）。

挂有列尾主机的货物列车，列车尾部不得编挂( )。

自闭区间使用绿色许可证发出列车时，列车调度员不需发布调度命令。

执行车机联控时，车次首位为“0”或车次首位及第二位均为“0”时，应发“零”音。

在GSM-R移动通信区段，当车站FAS台或机车综合无线通信设备（CIR）故障时，可使用GSM-R手持终端联控。

语音记录装置良好条件下，符合使用列车无线调度通信设备发布、转达调度命令内容的，列车调度员（车站值班员）可使用列车无线调度通信设备向列车司机发布（转达）调度命令。