CCBⅡ制动系统中，实现列车的制动、保压、缓解功能的模块( )。

辅助压缩机打风时间不得超过10分钟，再次打风需间隔20分钟。

HXD3电力机车特性控制：采用恒牵引力/制动力+准恒速特性控制，实现对机车的控制要求。

HXD3电力机车辅助变流器UA12的输出还经隔离变压器，给司机室各加热设备及低温预热回路供电。

HXD3电力机车辅助变流器的中间直流回路同时给110V电源充电模块供电。

HXD3电力机车辅助变流器的故障转换控制由机车微机控制系统（TCMS）自动完成。

HXD3电力机车辅助变流器将被锁死后，必须切断辅助变流器的控制电源，才可解锁。

HXD3电力机车对应辅助回路发生接地故障且确认只有一点接地时，可以将控制电器柜内对应的接地故障转换开关置“中立位“。

HXD3电力机车辅助变流器UA11、UA12内部，分别设有2套接地保护装置。

HXD3电力机车辅助变流器采用软起动方式进行起动，除空气压缩机电动机外，其他辅助电动机也随之起动。

当HXD3电力机车整台机车的6个轴的轮径差、轴重转移及空转等可能引起的负载分配不均匀时，可以通过牵引变流器的控制进行适当的补偿。