气路控制关系，自动制动阀→均衡风缸控制模块ERCP → 列车管控制模块BPCP → 列车管压力→（ ）→制动缸控模块BCCP→机车制动缸。

HXD3C机车一组辅助变流器故障后可以由另一组辅助变流器按50%功率对辅助机组供电。

受电弓升降弓时，要求初始慢，终了快 。

空压机扳键开关置“强泵“位，空气压缩机1、2均投入工作。

辅助压缩机电机不宜长时间工作和频繁起机，打风时间应控制在20分钟之内。

辅助压缩机打风时间不得超过10分钟，再次打风需间隔20分钟。

HXD3电力机车特性控制：采用恒牵引力/制动力+准恒速特性控制，实现对机车的控制要求。

HXD3电力机车辅助变流器UA12的输出还经隔离变压器，给司机室各加热设备及低温预热回路供电。

HXD3电力机车辅助变流器的中间直流回路同时给110V电源充电模块供电。

HXD3电力机车辅助变流器的故障转换控制由机车微机控制系统（TCMS）自动完成。

HXD3电力机车辅助变流器将被锁死后，必须切断辅助变流器的控制电源，才可解锁。