《检车员工作记录手册》（车统-15A）是货车运用技术管理的基本信息源。

货车运用作业场按规定的检查范围和质量标准，对货物列车或铁路货车进行技术作业，承担相应的（ ）保证责任，保证铁路货车相应部位在正常（ ）条件下，安全到达下一个负责检查该部位的货车运用作业场。

货车运用作业场须配齐（）设施和作业人员，满足（）和人身安全的要求。

司机侧检车员检查机车、车辆制动软管胶垫（ ）、（ ）、胶垫边缘无卷起等异常状态后，将机车与车辆制动软管连结器进行连结。

中间段车辆软管的连结，由作业分车处按连结制动软管方向连结，第一与第二辆车间制动软管的连结由（ ）检车员负责、第二与第三辆车间制动软管的连结由（ ）检车员负责，以此类推到连结到作业分车位置。

出场组织：通过线路或道口时注意瞭望来往（ ）、（ ），严格执行“一站、二看、三确认、四通过”人身安全制度。

负责货物列车的（）、货物列车自动制动机性能试验（以下简称列车制动机试验）、铁路货车故障（）和修理（以下简称铁路货车故障处理）等。

根据列车发出方向不同，作业段由列车的“（ ）”向“尾部”依次排序，分为“机后段”、“中间段”、“尾部段”，每段由正背面（ ）名检车员组成。

货车运用工作由中国铁路总公司统一领导，统一技术标准要求，并执行国家有关（ ）和（ ）。

进入线路时组长右手臂平举指向右侧，同时向右侧瞭望；右手臂再由右侧向左侧平举指向左侧，同时向（ ）瞭望。（ ）列队检车员要跟随组长的肢体语言向左、右两侧瞭望。

未挂列尾装置的列车制动软管吊起规定：下作用车钩用（ ）铁线将制动软管吊在钩提杆处捆绑牢固，软管连接器与车钩下平面距离不大于（ ）mm。