《车辆破损技术记录》（车统-25）是发生铁路货车损坏时，与车站及造成车辆破损的相关单位办理相关手续的单据。

列检值班员接到车站作业通知后，及时将始发车次、编组辆数、（ ）、（ ）、（ ）时分等有关事项做好记录

车辆处负责铁路局集团公司车辆运行安全中心监测站的（ ）和（ ）。

非司机侧检车员先开启机车（ ）折角塞门，司机侧检车员再缓慢开启机后一位车辆前端折角塞门，防止发生紧急（ ）。

货车运用作业场按规定的检查范围和质量标准，对货物列车或铁路货车进行技术作业，承担相应的（ ）保证责任，保证铁路货车相应部位在正常（ ）条件下，安全到达下一个负责检查该部位的货车运用作业场。

货车运用作业场须配齐（）设施和作业人员，满足（）和人身安全的要求。

司机侧检车员检查机车、车辆制动软管胶垫（ ）、（ ）、胶垫边缘无卷起等异常状态后，将机车与车辆制动软管连结器进行连结。

中间段车辆软管的连结，由作业分车处按连结制动软管方向连结，第一与第二辆车间制动软管的连结由（ ）检车员负责、第二与第三辆车间制动软管的连结由（ ）检车员负责，以此类推到连结到作业分车位置。

出场组织：通过线路或道口时注意瞭望来往（ ）、（ ），严格执行“一站、二看、三确认、四通过”人身安全制度。

负责货物列车的（）、货物列车自动制动机性能试验（以下简称列车制动机试验）、铁路货车故障（）和修理（以下简称铁路货车故障处理）等。

根据列车发出方向不同，作业段由列车的“（ ）”向“尾部”依次排序，分为“机后段”、“中间段”、“尾部段”，每段由正背面（ ）名检车员组成。