有关退卸和分析结果、故障数码照片自系统预警之日起7日内录入TADS。《TADS预警轴承故障诊断分析报告》程序、内容由铁路局集团公司组织制定。

国际联运的中方铁路货车还须符合（ ）中“车辆的技术要求”的规定及中方与外方铁路间相关协定的（ ）。

车辆段应制定备用车管理办法，并设《备用铁路货车登记簿》，按备用和解除备用（ ）、（ ）、（ ）等项内容进行登记。

铁路货车转为路用铁路货车和路用铁路货车收回时，（ ）按规定在《运用车转变记录》（ ）上签字。

路用铁路货车（ ）时，办理车站或货运部门应会同车辆部门共同检查鉴定车辆技术状态，对损坏的铁路货车，由（ ）负责修理，修理费用由使用单位承担。

预制梁运输车组卸车后，将专用车钩缓冲停止器平放于（ ）的锁闭装置上，处于非工作位并锁闭；将（ ）的所有通用车钩缓冲停止器拆除。

预制梁运输车组装车前，发现（ ）、（ ）和（ ）配件破损、丢失故障时，应通知预制梁运输车组使用单位按有关规定进行处理。

标记载重260t及以上的落下孔车、标记载重300t及以上的凹底平车、钳夹车等铁路长大货物车：车辆乘务人员须是铁路总公司所属企业的车辆检修、运用从业人员，须具备专列运输途中（ ）、（ ）、电气设备维护、（ ）及故障处理等能力。

标记载重260t及以上的落下孔车、标记载重300t及以上的凹底平车、钳夹车等铁路长大货物车：运用时须安排车辆乘务人员，负责（ ）、（ ）及（ ）铁路长大货物车技术状况的检查，随车监视铁路长大货物车运行状况。

专用铁路货车报废时须告知（ ）；配属调整须经铁路总公司（ ）批准。

（ ）还应根据货物托运人、车站或货运部门的委托，制作（ ）并负责安装工作，费用由货物托运人承担。