路用铁路货车（ ）时，办理车站或货运部门应会同车辆部门共同检查鉴定车辆技术状态，对损坏的铁路货车，由（ ）负责修理，修理费用由使用单位承担。

编入列车的关门车数超过6%时，按《铁路技术管理规程》规定计算换算闸瓦压力，并填发《制动效能证明书》交司机。

中转列车人机分工人工检查范围和质量标准：副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸缸体无丢失，吊架无折断、螺母无丢失。

制动信号：昼间——用检车锤高举头上，夜间——白色灯光高举。

有关退卸和分析结果、故障数码照片自系统预警之日起7日内录入TADS。《TADS预警轴承故障诊断分析报告》程序、内容由铁路局集团公司组织制定。

移动脱轨器可不按规定存放和使用。

铁路货车故障处理种类分为：摘车临修、列车队较大故障修理（以下简称大件修）、列车队一般故障修理（以下简称小件修）、临时整修等。大件修、小件修按处理方式分为：更换、补装、调整、紧固、恢复、焊修等。

始发列车检查范围和质量标准：轴箱橡胶垫无错位，轴箱橡胶垫中间橡胶与上、中层板无错位

始发列车检查范围和质量标准:轴箱橡胶垫无错位，轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板无错位；轴箱橡胶弹簧、轴箱纵向弹性垫无错位；轴承挡键无丢失，螺母无松动。

始发列车检查范围和质量标准：侧架导框、副构架导框纵向与滚动轴承外圈接触。

其他技检时间规定如下：技术交接的技检时间由铁路局集团公司根据实际制定,但人工检查作业的原则上不低于35min。国境站技术交接作业场的技检时间由铁路局集团公司按国际联运有关规定组织制定。